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Acero Recubierto Zn-Al-Mg (ZAM) por Inmersión en Caliente para Barreras de Carretera

Acero Recubierto Zn-Al-Mg (ZAM) por Inmersión en Caliente para Barreras de Carretera
Acero Recubierto Zn-Al-Mg (ZAM) por Inmersión en Caliente para Barreras de CarreteraAcero Recubierto Zn-Al-Mg (ZAM) por Inmersión en Caliente para Barreras de CarreteraAcero Recubierto Zn-Al-Mg (ZAM) por Inmersión en Caliente para Barreras de CarreteraAcero Recubierto Zn-Al-Mg (ZAM) por Inmersión en Caliente para Barreras de Carretera
participación
CategoríaAcero Zn-Al-Mg
MarcaMESCO Steel Wholesale Supplier
ModeloZAM Steel
Composición del recubrimientoZn-6%Al-3%Mg
Peso del recubrimiento80-450 g/m² (doble cara)
Espesor1,5-6,0 mm
Ancho900-1680 mm
Grados de resistencia280-750 MPa
Tratamiento superficialPasivación, anti-huellas, aceitado
AplicaciónBarreras de carreteras y puentes
Información Detallada

Acero Recubierto Zn-Al-Mg (ZAM) por Inmersión en Caliente para Barreras de Carretera

MESCO Group suministra bobinas de acero recubierto de zinc-aluminio-magnesio (Zn-Al-Mg, también conocido como ZAM) por inmersión en caliente, producidas sobre base laminada en caliente y diseñadas específicamente para sistemas de barreras viales y de puentes. La composición de recubrimiento Zn-6%Al-3%Mg ofrece una resistencia a la corrosión hasta seis veces superior a la del acero galvanizado en caliente convencional, lo que lo convierte en el sustituto preferido de las barreras post-galvanizadas en regiones costeras y de alta humedad. El material está disponible en grados de resistencia de 280 a 750 MPa con pesos de recubrimiento de 80 a 450 g/m² (doble cara).

Bobina de acero recubierto Zn-Al-Mg por inmersión para barrera vial suministrada por MESCO

Características Clave

Seis ventajas de ingeniería distinguen al acero recubierto Zn-Al-Mg del material de barreras galvanizado tradicional.

Protección Autorreparable de Bordes Cortados

Las fases MgZn₂ ricas en magnesio se disuelven primero y forman una película estable de Zn₅(OH)₈Cl₂·H₂O que sella los bordes cortados expuestos y detiene la propagación de la corrosión.

Resistencia a la Corrosión hasta 6×

El ensayo de niebla salina neutra (GB/T 10125) supera las 6.000 horas con un recubrimiento de doble cara de 275 g/m², frente a unas 1.200 horas del zinc puro.

Alta Dureza Superficial

140 a 160 HV, mucho más duro que el acero galvanizado de 55 a 65 HV, con una resistencia superior a rayaduras y desgaste durante el conformado y la manipulación.

Alta Resistencia hasta 750 MPa

Permite diseños de barreras más finas y ligeras que reducen el peso sin comprometer la seguridad ante impactos.

Excelente Conformabilidad y Soldabilidad

Plegado a 180° sin agrietamiento del sustrato, además de ventanas de proceso estables para soldadura por puntos y por arco.

Menor Coste y Ecológico

Recubrimientos más finos y ligeros logran una protección igual o superior, reduciendo el consumo de zinc y el coste total de propiedad.

Especificaciones Técnicas

PropiedadEspecificación
Composición del recubrimientoZn-6%Al-3%Mg (ZAM)
Peso del recubrimiento80 a 450 g/m² (doble cara); barrera típica 275 o 310 a 350 g/m²
Rango de espesor1,5 a 6,0 mm
Rango de ancho900 a 1.680 mm
Grados de resistencia280 a 750 MPa
Tratamiento superficialPasivación, anti-huellas, aceitado
Ensayo de corrosiónNiebla salina neutra, GB/T 10125

Grados Disponibles

GradoLímite elástico (MPa)Resistencia a la tracción (MPa)Alargamiento (%)
S280GD+ZMA28036018
S320GD+ZMA32039017
S350GD+ZMA35042016
S390GD+ZMA39046016
S420GD+ZMA42048015
S450GD+ZMA45051014
SGH340D+ZMA24534020
SGH400D+ZMA29540018
SGH440D+ZMA33544018
SGH490D+ZMA36549016
H700HLD+ZMA60070012
H750HLD+ZMA70075020

Aplicaciones

Diseñado para sistemas de barreras viales y de puentes, e igualmente fiable para aplicaciones fotovoltaicas, de construcción y de almacenaje.

Barrera de Viga Corrugada
Postes y Columnas de Barrera
Barreras de Seguridad Móviles
Estructuras de Montaje Fotovoltaico
Estructuras de Construcción
Estanterías de Almacén
Naves Ganaderas
Señalización Vial

Galvanizado Tradicional vs Acero Zn-Al-Mg para Barreras

Galvanizado en Caliente (GI)
  • Capa de zinc de 55 a 80 µm, vida útil de solo 10 a 15 años
  • Resistencia a la corrosión insuficiente para zonas costeras y de alta humedad
  • Recubrimientos más gruesos aumentan el coste y la dificultad de conformado
  • Los bordes cortados se corroen fácilmente tras la fabricación
Zn-Al-Mg (ZAM)
  • Protección autorreparable de bordes, vida útil 3 a 6× más larga
  • El acero de alta resistencia permite barreras más ligeras y finas
  • Mejor seguridad en autopistas costeras propensas a tifones
  • Menor consumo de zinc, ecológico y rentable
Viga corrugada y postes de barrera de acero recubierto Zn-Al-Mg

Preguntas Frecuentes

¿En qué se diferencia el acero recubierto Zn-Al-Mg del acero galvanizado en caliente?

El recubrimiento Zn-6%Al-3%Mg forma una capa protectora densa y autorreparable que sella los bordes cortados y resiste la corrosión unas 3 a 6 veces más que el zinc puro con el mismo peso de recubrimiento. También ofrece mayor dureza superficial y mejor resistencia al amoniaco, a los ácidos y a los álcalis.

¿Qué tamaños, pesos de recubrimiento y grados puede suministrar MESCO?

Espesor de 1,5 a 6,0 mm por ancho de 900 a 1.680 mm, pesos de recubrimiento de 80 a 450 g/m² (doble cara) y grados de resistencia de 280 a 750 MPa, cubriendo acero estándar de gran espesor para barreras y acero de alta resistencia para barreras móviles.

¿Cuál es el pedido mínimo y el plazo de entrega?

El pedido mínimo típico es un contenedor de 20 pies, unas 25 toneladas métricas. El plazo de producción es de aproximadamente 20 a 30 días tras la confirmación del pedido. Hay muestras gratuitas y certificados de ensayo de fábrica disponibles bajo petición.

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